Cómo encontrar conductores de camión C+E con CAP
Si tienes un camión parado porque no encuentras conductor, no eres el único. Faltan miles de profesionales y los que hay suelen estar trabajando. Esto es lo que vemos en nuestras campañas para llegar a ellos.
¿Por qué es tan difícil encontrar camioneros?
Porque faltan muchos y entran pocos. La CETM calcula un déficit de unos 30.000 conductores (la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), febrero de 2026), y el Gobierno habla de más de 20.000. Más de la mitad de los conductores en activo supera los 55 años, y sacarse el C+E y el CAP cuesta entre 3.000 y 4.000 € y casi un año (Trans.info, marzo de 2026).
Por eso cada vez más empresas contratan conductores de fuera: en 2025 se canjearon 15.589 permisos extranjeros de camión y autobús, un 12 % más que el año anterior (DGT, datos publicados por EFE en mayo de 2026).
¿Dónde están los conductores que buscas?
Trabajando en otra empresa. Un conductor con experiencia rara vez actualiza su perfil en InfoJobs: pasa el día en la cabina y mira el móvil en las paradas. Ahí es donde lo encuentra un anuncio en Instagram o Facebook, aunque no esté buscando trabajo.
Iltralia, una empresa de transporte de Lleida, necesitaba conductores de tráiler para internacional. Pensaba que en Instagram la gente solo mira vídeos. Justo por eso funcionó: el anuncio llegó a conductores con experiencia que estaban trabajando y no miraban ningún portal.
¿Qué tiene que decir la oferta?
Un conductor compara ofertas por cinco cosas. Si falta alguna, pasa de largo.
| Dato | Cómo ponerlo |
|---|---|
| Tipo de ruta | Regional, nacional o internacional, y los países o zonas habituales |
| Días fuera de casa | Si duerme en casa cada día, vuelve el fin de semana o hace salidas de varias semanas |
| Salario | Neto mensual o rango, y si incluye dietas y kilometraje |
| Vehículo y carga | Tráiler, frigorífico, cisterna, lona; carga y descarga a cargo del conductor o no |
| Base | Población de salida y aparcamiento del camión |
¿Qué preguntas de filtro funcionan?
Con estas preguntas sabes antes de llamar quién tiene todo en regla y encaja con la ruta:
- ¿Tienes el permiso C+E en vigor?
- ¿Tienes el CAP vigente y la tarjeta de tacógrafo?
- ¿Tienes ADR? (solo si transportas mercancías peligrosas)
- ¿Cuántos años de experiencia tienes con tráiler?
- ¿Qué tipo de ruta prefieres: regional, nacional o internacional?
- ¿Dónde vives?
- ¿Cuándo podrías incorporarte?
No preguntes edad, sexo ni nacionalidad. Meta no lo permite en anuncios de empleo y además es discriminatorio.
¿Cuántos candidatos puedes esperar?
Es el perfil con más respuesta en nuestras campañas: con una inversión de 100 a 200 € hemos recibido unos 80 interesados en una campaña para conductor C+E con CAP. Influyen mucho la zona, las condiciones y lo conocida que sea tu empresa entre los conductores de la comarca.
Llegan rápido, así que hay que llamar rápido. Un buen conductor que se apunta hoy puede tener otra oferta mañana.
Errores que vemos a menudo
- Poner «se busca chófer» sin decir ruta ni salario.
- No preguntar por el CAP y descubrir en la entrevista que está caducado.
- Publicar en la página de la empresa y esperar: solo lo ven los clientes y los propios conductores.
- Tardar varios días en llamar.